Перейти к содержимому
REMOBASE.RU

Вакансия · Москва и МО

Курьер Remobase — человек, на котором держится каждая поставка

Вы не просто «довозите коробку». Вы собираете заказ у поставщика, проверяете его и привозите мастеру точно к сроку. Мы это ценим и платим соответственно — за каждый заказ по понятной лестнице.

  • ✓ Личное авто
  • ✓ Свой график
  • ✓ Оплата за каждый заказ
  • ✓ Поможем с самозанятостью

Что входит в работу

Полный цикл доставки: от склада поставщика до рук мастера

Собрать заказ у поставщика

Приезжаете на точку поставщика, сверяете позиции с накладной — вы наши глаза на месте.

Проверить комплектность

Количество, целость упаковки, явный брак. Косяк поймали до объекта — клиент этого никогда не увидит.

Доставить на объект

Аккуратно и в срок: мастер ждёт материалы к своему этапу работ, сорванная доставка = простой бригады.

Поднять и раздать

Помогаете поднять на этаж, раскладываете по месту так, чтобы мастеру было удобно работать.

Подтвердить документами

Фото привезённого и накладная в WhatsApp мастеру и нам — и все спокойны, и вам сразу подтверждают рейс.

Сколько платим

Лесенка из шести уровней — чем крупнее заказ, тем выше оплата рейса. Считаем всегда по итоговой сумме накладной после сборки, так что спорить не о чем: цифру вы видите до выезда на объект.

3 500 ₽
за один заказ

заказ на материалы от 1 ₽ до 50 000 ₽

4 000 ₽
за один заказ

заказ на материалы от 50 001 ₽ до 100 000 ₽

5 000 ₽
за один заказ

заказ на материалы от 100 001 ₽ до 150 000 ₽

6 000 ₽
за один заказ

заказ на материалы от 150 001 ₽ до 200 000 ₽

7 500 ₽
за один заказ

заказ на материалы от 200 001 ₽ до 250 000 ₽

9 000 ₽
за один заказ

заказ на материалы от 250 001 ₽ до 300 000 ₽

Заказы свыше 300 000 ₽: 9 000 ₽ + 1% с суммы превышения.

Премия за объём: 10 000 ₽ за каждые 10 заказов

Считается накопительно за календарный месяц: 20 доставок — 20 000 ₽, 30 доставок — 30 000 ₽. Сверху к оплате рейсов.

Доплаты за сложность

подъём выше 2-го этажа без лифта — от 300 ₽; крупногабарит и нестандартные условия — всегда обсуждаем заранее, сюрпризов нет. Обсудить свой случай →

Как выглядит день
  1. С вечера — вы уже знаете адрес поставщика и объект: заказ приходит ночью или до закрытия.
  2. ~8:00 — приехали на точку, приняли и проверили товар (~30–40 минут вместе с погрузкой).
  3. До обеда — доставили на объект, помогли поднять, отдали документы.
  4. После обеда — рейс подтвердили, оплату за него вы уже получили. Второй заказ или свободное время — обратно к себе, без «висения» в ожидании.
Честно про время

Полный цикл одного заказа — около половины рабочего дня: дорога до поставщика, приёмка и погрузка (~30–40 минут), доставка на объект до 2 часов по пробкам и путь обратно.

Работаем последовательно: второй заказ открывается только после подтверждения и оплаты первого (плюс полчаса на дорогу к следующей точке). Поэтому максимум — два заказа в день, утро и вечер: без гонки, перегруза и путаницы. Зато каждый сделан спокойно и оплачен достойно.

А тем, кто возит чисто три месяца и дольше, открываем сдвоенные рейсы по соседним адресам: два заказа за одно утро — оплата обоих целиком.

Сколько выходит за месяц — без прикрас
Спокойный темп
от 200 000 ₽

1–2 заказа в день, около 22 рабочих дней. Типовые заказы 50–100 тыс.

Месяц без выходных
300 000 ₽

Ровно 2 заказа каждый день, все 30 дней. Всё те же типовые заказы 50–100 тыс.

Потолок — два заказа в день: второй открывается после подтверждения и оплаты первого. Во всех сценариях учтена накопительная премия 10 000 ₽ за каждые 10 доставок (60 доставок = 60 000 ₽). Заказы крупнее 100 тыс оплачиваются по следующим ступеням лесенки — при том же количестве рейсов выходит больше.

Владельцу: суммы оплаты — в файле src/lib/courier.ts (ступени, премия, доплата за этаж). Проверьте цифры перед запуском — они показываются курьерам дословно.

Как начать

1
Заявка

Оставляете имя и телефон — перезваниваем, рассказываем детали.

2
Знакомство

Короткий созвон: район, график, объёмы. Договорённости фиксируем.

3
Первые рейсы

Начинаете с 1–2 доставок рядом с вами — смотрим друг на друга.

4
Стабильный поток

Нравится работать — даём постоянные заказы и премию за объём.

Требования

Личное авто

Подходит любая машина — от седана с багажником на крыше до фургона. Заказы подбираем под ваш автомобиль.

Смартфон

Для чатов, фотоотчётов и навигации.

Внимательность

Главное качество: сверил позицию — сэкономил всем нервы.

Самозанятость

Есть или готовы оформить — поможем за 15 минут.

Какой автомобиль подходит

Возить можно почти на чём угодно — от седана до фургона. Чем больше машина, тем крупнее доступные заказы, но начать можно с той, что есть.

Стартовый вариант
Седан или хэтчбек

Салон со сложенными сиденьями: сантехника, электрика, обои, крепёж, пена, краски и грунтовки. Мелкие и средние заказы без длинномеров.

Комфортный старт
Универсал

Большой багажник съедает разницу: те же позиции плюс несколько мешков смеси, коробки плитки, ламинат.

Рабочий лайфхак
Любой легковой + багажник на крыше

Листы ГКЛ (2–3 штуки), трёхметровый профиль, трубы, плинтус — всё длинное, что не лезет в салон. Профиль 3 м ложится по длине машины без выступа.

Основная рабочая лошадка · Caddy, Partner, Berlingo, Kangoo
Каблук или минивэн

Мешки цемента и штукатурки, вёдра, плитка и керамогранит в коробках, ламинат, ГКЛ. Большинство типовых заказов — ваши.

Для крупных объектов · ГАЗель, Transit и подобные
Цельнометаллический фургон

Паллеты плитки и пескобетона, пачки ГКЛ, объёмы на целую квартиру. Именно здесь самые крупные и высокооплачиваемые рейсы.

Альтернатива фургону · права категории B, прицеп до 750 кг
Легковой автомобиль с прицепом

Плитка и пескобетон на паллетах, крупные партии мешков, тот же трёхметровый профиль. Дешевле фургона, а грузоподъёмность сопоставимая.

Что говорит ПДД про груз на крыше и прицепе — коротко
  • • Общая высота машины с грузом — до 4 метров: на крыше легковушки помещается даже холодильник.
  • • Нагрузка на крышу — по паспорту автомобиля, обычно 50–100 кг: два-три листа ГКЛ спокойно входят.
  • • Выступ груза сзади больше 1 метра или по бокам дальше габаритных огней — нужно повесить знак «Крупногабаритный груз», он продаётся в любом автомагазине.
  • • Главное требование одно: груз надёжно закреплён, не закрывает обзор, номера и фонари. Первые рейсы пройдём вместе — покажем, как крепить быстро и правильно.

И будем честны: мешок пескобетона весит 25–50 кг — это физическая работа. Зато она оплачивается соответственно: чем крупнее заказ вы можете взять, тем ближе к максимуму ваш месячный доход.

Частые вопросы

→Сколько платят за один заказ?

По лесенке от суммы материалов: 3 500 ₽ за заказ до 50 000 ₽, дальше — больше. Крупные заказы оплачиваются выше, плюс доплаты за подъём на этаж и премия за объём месяца.

→Когда выплаты?

После подтверждённой доставки — без задержек «до конца месяца». Порядок выплат согласуем при знакомстве.

→Нужна ли самозанятость?

Мы работаем официально. Если самозанятости нет — поможем оформить, это делается за 15 минут в приложении «Мой налог».

→Какой график?

Заказ приходит вам с вечера или ночью — утро начинается сразу с известного адреса. Кто-то возит каждый день, кто-то совмещает с основной работой. Полный цикл одного заказа занимает около половины дня, и мы работаем последовательно: второй заказ открывается после подтверждения и оплаты первого. Поэтому максимум два заказа в день — утро и вечер.

→Есть ли рост для опытных?

Да. Премия за объём растёт сама — каждые 10 доставок добавляют 10 000 ₽. А курьерам без замечаний, которые работают с нами три месяца и дольше, мы открываем сдвоенные рейсы: два заказа по соседним адресам за одно утро, оплата обоих целиком.

→А если товар повреждён по дороге?

Разбираем каждую ситуацию честно: что можно было заметить при погрузке, а что случилось непредвиденно. Курьеров, которые работают аккуратно, мы ценим и защищаем.

Не нашли свой вопрос? Напишите в поддержку — отвечаем сами, в течение рабочего дня.

Оставить заявку

Перезвоним, ответим на вопросы и договоримся о первых рейсах.